2008年01月05日
正月なんか無い！
今年は元旦からＭＧＣＣのイベントに参加しましたが、その後は正月も返上で作業です。
ガレージのピットはこんな有様。
リフトに乗っているＭＧ－Ｂ ＧＴは九州のＭＧＣＣメンバーの方がお嫁にもらってくれることに。
嫁に入る前の磨きをかけていますが、ブレーキのＯ／Ｈ、キャブのＯ／Ｈ、クラッチのＯ／Ｈ、エンジンの調整などなど。
すでに２ヶ月かかってしまっています。
Ｎさん、作業が遅くてすみませんｍ（－ －）ｍ
昨日は三重県のＫＭＧＣＣのメンバーさんの所まで、１９２７年製ランチャ ラムダのマフラー製作の為の引き取りに。
後ろに写っている住宅と比べると、大きさがわかりますが全長約５Ｍ！！
重さは１，４ｔ近く、エンジンは２．４Lも有る６人乗りサルーンです。
彼のガレージで見つけた３５６の陶器の模型。
中には実際に街で見たら、「なぐって」やりたくなりそうな・・・
後ろの席にはLVのかばん・・・・
反省・・・・・。
ガレージのピットはこんな有様。
リフトに乗っているＭＧ－Ｂ ＧＴは九州のＭＧＣＣメンバーの方がお嫁にもらってくれることに。
嫁に入る前の磨きをかけていますが、ブレーキのＯ／Ｈ、キャブのＯ／Ｈ、クラッチのＯ／Ｈ、エンジンの調整などなど。
すでに２ヶ月かかってしまっています。
Ｎさん、作業が遅くてすみませんｍ（－ －）ｍ
昨日は三重県のＫＭＧＣＣのメンバーさんの所まで、１９２７年製ランチャ ラムダのマフラー製作の為の引き取りに。
後ろに写っている住宅と比べると、大きさがわかりますが全長約５Ｍ！！
重さは１，４ｔ近く、エンジンは２．４Lも有る６人乗りサルーンです。
彼のガレージで見つけた３５６の陶器の模型。
中には実際に街で見たら、「なぐって」やりたくなりそうな・・・
後ろの席にはLVのかばん・・・・
反省・・・・・。
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置き場が無いので、買っていません。
中身がこんな風になっていたのは知りませんでした・・・。
３５６ファンならそそりますね（＞＜）
韓国、きおつけて行ってらっしゃい（＾＾）
「お前なんか３５６に乗る資格などないっっ！！！」って言いそうです！！！(；一_一)
どちらも細かく作って有りますが、人間の顔が「バタ臭」すぎるので。
結構大きくてGmundさんのおっしゃるとうり置き場が無いですね。
４月のミニのレース規則書を請求する事にしました。
やはり言われますかねぇ、ワ・タ・シ。(笑)
その通りです。
でも良く出来ています、この車。
今のランチャもっと頑張って欲しいです。
スライディングピラー式独立懸架なんて、初めて聞きました。
モーガンは今でもこの方式らしいですね。