2008年02月05日
化けの皮剥がれた!!
ガソリンの処理の為の入れ物を探していたら、メカさんがオイルの空き缶をくれました。
その空き缶の内部を綺麗に洗って準備OK!
電磁ポンプをトランスに繋いでタンクの中身、約55Lをくみ出しました。

その後、気になっていた356Cのサイドステップをチェック。
案の定!化けの皮が剥がれました!!

みごとに下手クソな、FRPでのゴマカシです!!

角の部分を修理した時に、ちゃんと当て板がされていなくて、穴が開いています!
ちゃんとやるにはかなりの時間が掛かりそうなので、強度的にはそんなに問題無しとして後日全塗装と共に作業することに。
とりあえず錆を取って低粘度エポキシを使って錆止め。
エポキシとガラス繊維で仮修理することにしました。
前のオーナーさん知らないのだろうなぁ。
バブルの頃はこの手の車が、不当に高く販売されていました。
販売した会社!(知っているし、部品の取引も在るVW関連)「その内‘罰’が当たるぞっ!!!」(by sawacchi)
許して欲しくば、値段をもっと値引きしろよっ!!(by 神の使い)
その空き缶の内部を綺麗に洗って準備OK!
電磁ポンプをトランスに繋いでタンクの中身、約55Lをくみ出しました。

その後、気になっていた356Cのサイドステップをチェック。
案の定!化けの皮が剥がれました!!

みごとに下手クソな、FRPでのゴマカシです!!

角の部分を修理した時に、ちゃんと当て板がされていなくて、穴が開いています!
ちゃんとやるにはかなりの時間が掛かりそうなので、強度的にはそんなに問題無しとして後日全塗装と共に作業することに。
とりあえず錆を取って低粘度エポキシを使って錆止め。
エポキシとガラス繊維で仮修理することにしました。
前のオーナーさん知らないのだろうなぁ。
バブルの頃はこの手の車が、不当に高く販売されていました。
販売した会社!(知っているし、部品の取引も在るVW関連)「その内‘罰’が当たるぞっ!!!」(by sawacchi)
許して欲しくば、値段をもっと値引きしろよっ!!(by 神の使い)
2008年02月05日
寒い朝
朝は寒いですねぇ。
ガレージには200V動力契約のエアコンが付けてあるのですが、さすがに今日この頃の寒さでは朝一番はなかなか温まりません。
物置きからストーブを出してきました。

50380kj/h燃料消費量1,1kg/h!
しばらく焚いていると、上着無しで作業が出来るほど暖かくなります。
でも勿体無いからある程度でエアコンに切り替え。
そんな中で912のエンジン、ミッションの取り外しの準備。


ドライブシャフトを外します。
その後下ではクラッチとアクセルのケーブル、セルモーターの配線。
上ではダイナモ、コイル、ポイントなどの配線を外し燃料ホースを外します。
ここで問題が一つ!
実はオーナーさん、壊れる20Km手前でハイオクガソリンを満タンにしたところでした。
ホースを外すと「ジャージャー」ガソリンが出てきます。
とりあえず知人に入れ物の手配をしました。
60Lくらい入っているのかな?
早く持ってこーい!!
ガレージには200V動力契約のエアコンが付けてあるのですが、さすがに今日この頃の寒さでは朝一番はなかなか温まりません。
物置きからストーブを出してきました。

50380kj/h燃料消費量1,1kg/h!
しばらく焚いていると、上着無しで作業が出来るほど暖かくなります。
でも勿体無いからある程度でエアコンに切り替え。
そんな中で912のエンジン、ミッションの取り外しの準備。


ドライブシャフトを外します。
その後下ではクラッチとアクセルのケーブル、セルモーターの配線。
上ではダイナモ、コイル、ポイントなどの配線を外し燃料ホースを外します。
ここで問題が一つ!
実はオーナーさん、壊れる20Km手前でハイオクガソリンを満タンにしたところでした。
ホースを外すと「ジャージャー」ガソリンが出てきます。
とりあえず知人に入れ物の手配をしました。
60Lくらい入っているのかな?
早く持ってこーい!!