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今日の夕食

海鮮焼き。
若い女性も同席してくれました。
何年も前からの友人。
その他。 | 投稿者 デブでも早いんだ! 19:56 | コメント(6)| トラックバック(0)

今日は良い天気

朝起きて外を見ると、良い天気。
昨夜は気が付かなかったけど、海辺のリゾート風ホテル。
これからブランチしてお仕事に行きます。
その他。 | 投稿者 デブでも早いんだ! 09:44 | コメント(2)| トラックバック(0)

韓国第一夜

夕食は「サムギョプサル」豚バラの焼き肉です。
美味い!
この後は地獄の飲んだくれ会です!
その他。 | 投稿者 デブでも早いんだ! 00:51 | コメント(2)| トラックバック(0)

中部空港セントレア

三時を過ぎると、誰も搭乗客が居ない国際空港!
これで滑走路をもう一本作っても、無駄!
税金の無駄使い!
小牧空港で十分だったね。
その他。 | 投稿者 デブでも早いんだ! 15:46 | コメント(7)| トラックバック(0)

しばらく出張してきます。

今日から数日の間、出張に言ってきます。

こんなんや

3301

       辛くない冷麺(ムルレンミョン)
こんなんや

3302

       甘めの牛焼肉(プルコギ)
こんなの

3303

       フグのスープ(ポック)
食べてきます。

行き先は韓国。

だからぁ、仕事だってばぁ~。
本当に、仕事ですよっ!
マジに、し・ご・と。

言えば言うほど信じてくれない。
信用の無いオイラ・・・・・。

とりあえず、行ってきま~す。

3304

この類は・・・・・?


その他。 | 投稿者 デブでも早いんだ! 00:52 | コメント(3)| トラックバック(0)

春のお菓子

岐阜県恵那市
川上屋の栗きんとん
「里長閑」
その他。 | 投稿者 デブでも早いんだ! 15:33 | コメント(5)| トラックバック(0)

サイタサイタサクラガサイタ。

いい天気です。
空は抜けるようなな青空!
花粉もバッチリ飛んでいます。

近所の池の畔にお花見に行きました。

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ここは池の畔まで、小さい車なら入って行けます。

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数年前までは周りには家も少なくて、静かでした。

今ではコンビニ、スーパー、GS、パチンコ屋、分譲住宅が沢山出来て、横の道路も交通量が多くなりました。



| 投稿者 デブでも早いんだ! 14:11 | コメント(8)| トラックバック(0)

PinkPig 5速改造2

昨日912から外しまくった部品の中で、下の2つを使う計画。
1つはシフトレバー、もう1つはパーキングブレーキレバー。

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シフトレバーは356用と違い、5速ミッションにした時にR,1への変速時に下に押し込む手間がありません。
1→2への変速時にRに入れないようにまた3→2に落とす時Rに入れ間違いしないよう注意する必要がありますが、一旦ニュートラルで待つ必要がなくなります。

また356はパーキングブレーキがステッキタイプなので、フルハーネスを使うと引く事も戻す事も出来ません。

3262

位置合わせを上手くしないとちゃんと作動しなくなるので、912からの寸法出しは重要です。

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3264

上手く付けることが出来ると嬉しいのですが、問題が一つ!
このタイプのパーキングブレーキレバーは356には無いので、VWビートルのシャシーを使ったコピー車と間違えられないか心配です。

「珍しいですねー、スピドスターだけじゃなくて、クーペも在るんですね?」って。

「こら~ぁっ!!ボディ叩くな!!」「FRPかと・・・。」

                 「踏んづけるのは良いだろ?」byキンタマス。
| 投稿者 デブでも早いんだ! 17:28 | コメント(14)| トラックバック(0)

スリックタイヤ!

移動用に「スリックタイヤ!」(笑

3251

3252


| 投稿者 デブでも早いんだ! 12:35 | コメント(10)| トラックバック(0)

今日のおやつ。 とチョロQ

メタボが気になる私。
家族はダイエットしろとかおやつを食べるなと言います。
でもなぜか、私への差し入れは「ちょこ」とか「かりんとうとか」。
自分でおやつを買う事はまず有りません。

春になると食べたくなるのは、「桜餅」

3241

後で買いに行ってこよう。


と思っている所に「宅急便で~す」
何が来たか開けて見ると、こんな物。

3242

これをこうしてチョロQの足に付けます。

3243

そして911ホイールを付けると。

3244

チョロQPORSCHE仕様の出来上がりです。

結構部品を作るのに手間取りました。
ワンオフ物は加工屋さんもついつい後回しになるんでしょうね。
だけど・・・納期の約束したんだからぁ~。

さあ、今日からこれでお買い物!!

今回の富士のイベント欠席の原因になった、Cooper500のホイールはまだ音沙汰有りません。
いつ出来るのかなぁ・・・・・



| 投稿者 デブでも早いんだ! 10:56 | コメント(13)| トラックバック(0)

356Pink Pig 5速改造

今日は富士でイベントが開かれている日。
色々な都合で今回はお休みの私。

いよいよ後ろ足を外した912からトーションバーチューブを切り離します。
右足を分解する時に、とんでもない事を発見!!

なんと!リアアクスルのハブナットにピンが入っていない!!
これが無いと徐々にナットが緩み、ドライブシャフトに重大なトラブルが生じます。

3231

事故ら無くて良かった良かった!!
他にも色々有りましたが、特に怖かったのはブレーキオイルがほとんど入って居なく、しかも真っ黒に汚れていた事!
これも事故が無くて良かった良かった!!

まずこの水色部分2箇所を切り離します。

3232

その為にエアーソウを使いますが、太い部分なのと、肉厚も有るので普通の刃では切れません。
そこでスエーデン製のサンドビック社の鉄鋸の刃を加工して、取り付けます。

3233

この鋸刃は一本でホームセンターで販売している物5~10本分くらい買えるほど高価ですが、その切れ味を経験したら他の物は使えません。

このように2箇所切り取るのに掛かる時間は10分も掛かりませんでした。

3234

以前部品を取ったオースチン1100(ADO16)をスクラップ屋に出す時同じようにしてボディを前後にまっ二つに切った事があります。
酸素溶断と違いガソリンやオイルが燃える事も無く、ゴムも樹脂も関係なく切る事が出来ました。
鋸歯が長いので、サイドシルなどの袋部分も一気に切る事が出来ます。
しかも掛かった時間はたったの15分ほどでした。

これからF-1の予選と本選を見るために今日はここまで。



| 投稿者 デブでも早いんだ! 14:04 | コメント(8)| トラックバック(0)

満員御礼。

今日は天気も良く、暖かい日でした。
久しぶりに’32 MG J2を引きづり出して、旧東海道の旧い町並みなどをドライブ。
その後いつものカフェでお茶をしていました。
そこに「かず」さんが登場。
程なくして「さとし」さんもエスプリで。
三人そろってガレージに移動。

それぞれの作業を行っていました。

3221

ガレージは大混雑。

3222

私は912の足回りを分解。
ここは一体何年点検してないのだろう?
蜘蛛の巣まで張っています。

キャリパーもエアー抜きニップルが固着。
確か車検整備したように聞いていたのですが、とても数年前に整備した様には見えません。

3223

まずは左足を取り外しました。
明日は右足を分解して、トーションバーチューブを切り取ります。


| 投稿者 デブでも早いんだ! 20:09 | コメント(8)| トラックバック(0)

発見!!!

ついに発見!!
PORSCHE356純正ラジオ。
6Vから12Vに変更した時、12Vじゃ使えないと思い込んで外しました。
どっかに仕舞ったはずだけど、いざ探すとなかなか見つからないもんです。

3201

貴重な前面グリルも程度が良く(よく覚えていなかったんですねぇ)欠品も無く、説明書きも残っていました。

3202

問題の6V用を12Vにするには?
簡単でした!!

3203

このコネクタを入れ替えるだけ!!

後はFMを国内向け周波数帯の変えてO/Hしてもらいます。

何でも取って置くもんだねぇ。

| 投稿者 デブでも早いんだ! 16:32 | コメント(14)| トラックバック(0)

ガレージの冷蔵庫。

ガレージの冷蔵庫をあさっていたら、こんな工具入れが。

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しまったぁ、食い忘れていたっ!!

娘がくれたチヨコレイト、溶けるといけないから入れておいて、忘れていたっ!

中を見ると・・・・

3192

スパナとペンチの形のチョコが!
わざわざ探して来たんだろうな・・・

一人でそっとかじって見ました。
ビターの利いた大人の味。

あんな小さかったのに、今では彼氏を紹介するまでに。
ちょっとジーンと来ちゃいました。

その他。 | 投稿者 デブでも早いんだ! 14:27 | コメント(16)| トラックバック(0)

ホイール、タイヤの答

さて先日何に使われたタイヤホイールでしょうか?と皆さんに問題を出しました。
ぼちぼち解答を書かせてもらいます。
ボールチェアーさんはたぶんかなり近い線まで来ていると思います。
ただこのタイヤホイールは一般の方の目には触れていないもので、スペアーとして用意された前後各1本のフロントの物の「ようです。」
なぜ「ようです。」かという理由はこれから書いてゆきます。

3187

形は「TOYOTA 474S」の実戦車両の物と同じです。
ゼッケン③の車両。

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ル・マンなど長距離レース制覇を狙っていた為、最初はクローズドで計画された。

3186

すると製作は神戸製鋼名古屋北工場で作られた物になります。
ところがオフセットや塗装が違っています。

では1969年にピート ブロックがアメリカから持ち込んだ400S(TOYOTA2000GTの直6を積んだ物でピート ブロック設計製作))の物なのか?

3183

*色々な所や出版物でこの車が不幸を起こしたかのように言われているが、まったくの別物であり、いかにいい加減な情報が多くいい加減な物書きが多いかと思います。

確かにサイズとデザイン、オフセットは同じようですが、400Sは5本のスタッドボルト+ナットで止められる物でした。
しかも塗装はされておらず、マグネシュウム特有の黒茶色です。

このホイールは1969年から採用されたデザインの物で、センターロック。
サイズは474Sより細い。
これはエンジンが5Lでは無く3Lの物と言う事になります。

すると何の物か??

私が入手した時に聞いた話では、1969年2月12日に袋井市のコースで走った3L車にクローズドボディを被せた車のスペアと言う事でした。

不幸にもこの車は部品も含めて全て処理され、写真も一般の目には触れる事は有りませんでした。
ほんの僅かな部外者が遥か遠くから写した不鮮明な物を除いて。

3185

この後日本のレース界は暗黒の時代を迎える事となりました。


 

| 投稿者 デブでも早いんだ! 14:23 | コメント(15)| トラックバック(0)

テーブルの台

タイヤとホイールの掃除と再塗装が出来ました。

当時はこんな塗り分けでした。

3181

裏側は、わざわざツートーンカラーに塗装してありました。

3182

なぜ当時、タイヤ組した後で塗装したのか不思議です。

しかしタイヤのサイズ表示、メーカーや種類によってバラバラ。
統一できないもんですかね。

このタイヤの場合タイヤのリムからの高さが4.25in、幅が10.20in、ホイールサイズが15in、と成ります。
今式だと265/40-15ぐらいですかね。
しかもFirestoneブランドでもイギリス製です。
このサイズがフロントに使われていました。

センターロックのスピンナーはFord GT40やLora T70などと同じ物を使う事が多かったようです。
と言うか、入手し易く信頼性が有る物は、その製品しかなかったのでしょうね。

タイヤホイール一本見ても、当時どのような様子だったのか興味深く見る事が出来ます。

事務所に持って行き、注文してあるガラス天板を載せたら出来上がりです。



| 投稿者 デブでも早いんだ! 11:04 | コメント(8)| トラックバック(0)

黄砂の原因、発見!

中国の小学校での訓練。

3031

この後ゴビ砂漠に移動し、他の学校の生徒ら合計12000人が一列に並びすり足で行進。
「日本に届け、我らの黄砂。」と掛け声を掛け合う。
翌日には日本上空に到達する。






4月1日ってまだだっけ???


その他。 | 投稿者 デブでも早いんだ! 00:38 | コメント(5)| トラックバック(0)

F-1 開幕!

いよいよF-1開幕。
結果は「なるほど」と「あれ~」でした。

08f11

ガレージで見ていましたが、オンボードだとまるで1/1ゲームのよう。

結局はここのチームが勝って「なるほど」

08f12

昨日持ってきたホイールとタイヤを塗装しようと洗いました。

3161

すると、興味深い部分が。

3162

バランスウエイトが接着剤で付けられています。
当時はリムへの打ち込みバランスばかりで、しかも優秀な両面テープも無かったんでしょう。
色から察すると「アラルダイト」のようです。
しかもタイヤ組みしてから塗装してあります!!

当時はアルミシャシーを組み立てる時も「アラルダイト」を塗ってリベットで止めていました。
処理が良くなかったので、剥がれる事も良くありました。

今なら同じ物を使用しても、もっと上手く接着する自信があるんですけれど・・・・・。

| 投稿者 デブでも早いんだ! 17:26 | コメント(8)| トラックバック(0)

まいったまいった。

今週はお仕事で忙しく、手抜きのブログでした。
本社の引越しをしていました。
あくまでも登記上の本社なので、小さな所です。
しかし引越しとなるとそれなりに大変。
まあ一応終わったのでホット一息です。

今までの事務所は家具付きの賃貸、今度は照明もありません。
ソファーも買ったのですが、気に入るテーブルが見つかりません。
倉庫に何か無いかと探しに行くと、在りました。

そて1

旧いタイヤとホイール。
ロゴも懐かしの

そて2

メーカーは

そて3

この会社も今ではBS傘下。
綺麗にして丸く切った厚ガラスを乗せて、テーブルにしようと思います。

さて、ここで問題です。
このタイヤホイールどの車の物だったのでしょうか?

ヒント1 1970年には手元にありました。
ヒント2 日本の自動車の博物館に進化型が常設展示されています。
ヒント3 オランダのデーラーにも同系列車が一台あって、それを見た重
     役が目玉が飛び出るほどびっくりしたそうです。
ヒント4 二枚目写真のロゴ、後二文字がミソ。(ミソとは読まんよっ)

お昼近くに「るうふさん」が356Aで登場。

3151

F-1予選見て、お昼をしてメカさんのカフェに。
356レース仲間のA山さん、356乗りのY山さんもいらっしゃてうだうだ~。
お二人仲良く修理の終わった356に乗ってお帰りに。
A山さんの356Racing、E/G O/H。5S T/M O/H+ギア比の変更。
いいな~ぁ・・・・・。

「るうふさん」はガレージでE/Gフードのゴムバッファの取り付けを。

3152

今日は天気も良かったし、色々な方が訪問してくださったりして結構有意義だったなぁ。


| 投稿者 デブでも早いんだ! 23:31 | コメント(12)| トラックバック(0)

名古屋名物

あんかけスパゲッティ。
これにコーヒーなどが付いて900円。
昔から来ている千種区の「マーブル」さん。




歩瑠ちゃん、呼んだ?

まり3


その他。 | 投稿者 デブでも早いんだ! 12:27 | コメント(20)| トラックバック(0)

今日もメタボ

今日は「カフェグローブ」のモンブラン。
金箔付き!
その他。 | 投稿者 デブでも早いんだ! 16:24 | コメント(6)| トラックバック(0)

メタボへの道

前から食べたかったんだから、しょうがないじゃん!!

と同行者を納得させて買ってきました。
「サイゼリア」のモンブラン。

メニューの写真よりは小さいけど・・

もん1

コーヒーを点て、中はどうなっているのかチェック!

もん2

イタリア栗のクリームに包まれた、中のクリームも香りよく。
外側のクレープもふんわり。

美味しくいただきました。
メタボを心配しながら・・・・。
(食う前に心配しろっ!! by キンタマス)



で、お話は変わりましてブログの友、Gmundさん、エロメタの友、歩瑠さんの風邪は治ったのかな?

「ご主人様、早く御治りになってのお帰りを、お待ちしています。」

made1



その他。 | 投稿者 デブでも早いんだ! 23:08 | コメント(14)| トラックバック(0)

納車!

と言っても私じゃありません。
るうふさんの’58 356Aが8日(土)に納車になりました。
まずはお決まりの記念写真!

今時まだVサインか・・・?

るA1

ついでにカフェの前で2台で

るA2

仲が悪いかのような、そっぽを向いた写真だなぁ。

タンクに少し錆が出始めているので、錆取りの為にこんな物を、

るA3

メカさんから頂いた英国製!鉛の粒、こんなもの作ってるのは英国ぐらいだな。

これをAのタンクの給油口からチプチャプと

るA4

走りながら錆落とし、おまけに鉛でコーティング。
鉛製なので音も出難いのです。
ガソリンフィルターを早めに交換しながら、様子を見て行きます。
削れた鉛の粒子で、バルブの潤滑も出来るのかなぁ。

ふと道路の向こう側を見るとメカさんが「花とおじさん」やってます。

るA5-2

これがメカさんの趣味なんですねぇ。
カフェの周りの植物も、全部メカさんの育てた物。
季節の花がいつも咲き誇っています。

どれが食べれるんだろうなぁ、と考えるのは私とエリムシさんくらいか・・?




| 投稿者 デブでも早いんだ! 12:16 | コメント(18)| トラックバック(0)

お昼も食べたし・・・

食後の手慰みに(エロメタ軍諸君、あっちじゃないよ!)工作を一つ。

CQ15

右側の角パイプが今日の材料。

CQ16

こんなのが出来ました・・・。
ペイントを塗って、ステッカーを貼って。

CQ17

完成です。

CQ18

これで灯油を買いに行ける・・・。

| 投稿者 デブでも早いんだ! 17:26 | コメント(5)| トラックバック(0)

花粉?風邪?それとも・・・

中国からの黄砂が収まらないのに、花粉まで。
花粉症、もう10年近いお付き合いです。
一時期よりは楽になりましたが、鼻がグズグズ・・・。
一時期は不整脈まで発症するなど結構大変でした。

弱くて、持続時間が長いクスリが欲しいのでちょっくらと。
↑花粉症のねっ。
診察ではたいした事無かったけれど、血圧が高い?不整脈も??

なす1

そりゃおいらのせいじゃない・・・・。
その他。 | 投稿者 デブでも早いんだ! 23:31 | コメント(12)| トラックバック(0)

駄目だって言うのにっ!!

チョロQにダミーのドアを書いて、ダミーのドアハンドル(356B,C用)を付けました。

CQ13

ダミーだから引っ張っちゃ駄目だよっ!て言うのに・・・。

CQ14

倒れそうになって慌てても・・・・・。


娘が北海道土産をくれました。

みや1

通販お取り寄せ人気No1のチーズのお菓子(名前忘れた!!)。
田中よしたけの牧場の「生キャラメル」
そして

みや2

ビール味のチョコレート???
ぽてと。

なんかな~ぁ、又メタボに一直線か??

| 投稿者 デブでも早いんだ! 14:40 | コメント(8)| トラックバック(0)

歩瑠ちゃん

歩瑠ちゃん、いつ会いに来てくれるの?

まり1

歩瑠ちゃんのも、こうして遊んであげるっ!!

まり2

頭の大きな私って、キ・ラ・イ・・・?

その他。 | 投稿者 デブでも早いんだ! 17:54 | コメント(15)| トラックバック(0)

Cooper 500cc F3

マフラーを作って貰っていた1953年式Cooper 500cc F3。
完成したとの電話で、引き取りに言ってきました。

広い工場に小さなF3がぽつんと待っていました。

CF31

カウルが付いた状態では、こんな感じで付いています。

CF32

ガレージに到着して、カウルを塗装の為に外すと中身は鳥ガラみたいでたいしたこと無いですね。

CF33

フロントホイールは肉盛り修正中に「割れた!!」ので(55年も前のマグネシュウムホイールでは割れても無理ないですね)新規に作るホイールの型として外して有ります。
このホイールは国内では絶対見つからないし、イギリス本国でも入手は難しいようです。
こんな時は新たに型起こしして、作ってしまった方がてっとり早いですよね。
10年ほど前まではこういった物を作ってくれる所が沢山あったのですが、最近は零細な工場が大手に飲み込まれて少なくなっています。
この為に、今月のFISCOでの走行はキャンセルとなりました。

TOYOTA2000GTでも、オリジナルホイールは現在では危険な為使えないようです。

マフラーの細部です。

CF34

エンジンは当時イギリスの色々なバイクメーカーに採用されていた「JAP500」の単気等です。

以下に仕様を載せておきます。

500 cc J.A.P. SPEEDWAY ENGINE TYPE 4B

Bore: 80mm.

Stroke: 99mm.

Capacity: 497 cc

Compression Ratio: 15 : 1

Weight: Net 63 Ib.; Magneto 2 Ib., Carburettor 2 Ib.

Magneto: MARELLI Rotating Magnet type. L.H. rotation.

Carburettor : AMAL type 932. 12° downdraft.

Oil Pump: PILGRIM Duplex B.I.

Sparking Plug: N.G.K. B-9HN or B-10HN (" reach).

Fuel: METHANOL (Methyl Alcohol CHgOH).

Oil: Castor Base (CASTROL R.40 or NEWTON R.).

Engine Sprocket: 19T (for x 5/16" Renold Chain). 16T to 22T available if required.

つまりバイクに積まれた物とはまったく違い、アルコール燃料仕様が標準のレーシングエンジンです。
圧縮比は15:1!!ガソリンでは絶対に廻りません。
しかもイギリスらしくこんなエンジンでもドライサンプ潤滑。
エンジンスタートはキックレバーも付いていないので、押し掛けかイギリスでは多くがギアを入れてジャッキアップし、外部エンジンにより駆動させた小さなホイールを押し当てて車のホイールを回す方法を採用しています。
しかしこの方法は車の飛び出しの危険があるため、少し前のFー1の様に外部からの電動スターターによる始動方法を採用しました。

今回作ったエクゾーストパイプなどの詳細写真です。

CF35

手曲げの一本物でも製作できるのですが、あえて当時っぽく繋ぎ合わせで作りました。

サイレンサーも排圧を掛ける為と消音効果を得るために、内部パンチングメタルパイプと膨張室式を採用し高音を消した懐かしいメガホンタイプを採用しました。

CF36

古いバイクファンには懐かしい形状だと思います。





| 投稿者 デブでも早いんだ! 16:40 | コメント(7)| トラックバック(0)

もう雪は降らないよね。

普段の足車のスタッドレスタイヤを、オンロードタイヤに交換をしました。
タイヤとホイールが、でかくて重くて大変なのです。
でもタイヤが減っていたので、タイヤ交換と共にGSで作業もお願いしました。
数年前まではこの車用のサイズ、国産でもあったのですが・・・。
今ではこんな派手なのしか在りません。

AT1

ホイールはアメリカンレーシングをアメリカ→レース=ナスカーと言う安易な考えで選択。
数年たった今センターキャップのクロームメッキが錆びてしまい純正キャップをつける!と言う変な組み合わせになっています。

AT2

まあ足車だし、皆には「ただのライトバン」と言われる使い方をしているのでこれで良いか。

このアストロ結構燃費が良くて、街乗り6Km/Lくらい走ります。
しかもレギュラーガソリン、安売りセルフ物。
欠点と言えば幅が広くて、コインPで苦労するくらいで車高も国産1Boxより低いので地下Pも問題無し。

そんなこんな時、「356Club中部支部長様」ご来場~。
ひとしきり駄弁りとお茶して・・・・。

CQ12

楽しい時間でした。

*そうそう、チョロQ、ミラー交換しました。

| 投稿者 デブでも早いんだ! 10:43 | コメント(11)| トラックバック(0)

え~いっ!蹴り入れたる。

今日はお昼休みにメカさんのカフェに行ってきました。
Gmundさんが家族で、356乗りのS山さんも現れて車談義を。
ちょうど外には車検と整備が終わったるうふさんのAが・・・。

皆であ~だ、こ~だと見物をして・・・。

RA1

RA2

「けっこう良い感じだよね~。」
「タイヤのホワイトレターが時代感が有って良いよね~。」
等など。

「しかしこれをあの条件で手に入れたなんて!」
「ホイールもオリジナルが付いてるジャン!」
「うらやましいね~。」
「やきもち焼いちゃうね!」

と言うことで

RA3

バキッ!!!

すっとして帰ってきましたとさ。

*携帯からの写真で画像が綺麗では有りません。 スマソ。
| 投稿者 デブでも早いんだ! 15:20 | コメント(14)| トラックバック(0)
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